Введение. Управление логистической системой на предприятии Формирование логистического сервиса на фирме

Введение. Управление логистической системой на предприятии Формирование логистического сервиса на фирме

Понятие и свойства логистических систем, их классификация и управление. Формирование информационно-логистической системы Radio Beacon WMS на торговом предприятии. Методы совершенствования организации процесса логистического обслуживания потребителей.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Подобные документы

БизФокус - Информационный портал » Финансовые результаты » Введение. Управление логистической системой на предприятии Формирование логистического сервиса на фирме

Калининградский Государственный Технический университет

Экономический факультет

Кафедра управления производством

_____________________ ___________________

дата, подпись дата, подпись

Курсовая работа

по дисциплине «Логистика»

тема: «Проектирование логистической системы на примере предприятия ООО "РоллТекс"»

Работу выполнил

студент группы 04-ЭУ-1

Голованов А.А.

Работу проверил:

Паршина Л. П.

Калининград

Введение
Глава 1. Технико-экономическая характеристика исследуемого предприятия
1.1. Общие сведения о предприятии ООО "РоллТекс"
1.2. Динамика основных показателей деятельности предприятия
Глава 2. Формирование логистической системы на базе исследуемого предприятия
2.1. Определение и краткая характеристика участников логистической системы.
2.2. Характеристика материальных потоков
2.3. Логистические активности
Глава 3. Логистическая оптимизация деятельности предприятия
3.1. Оптимизация запасов методом ABC-XYZ
3.2. Моделирование системы управления запасами по системе «Lean Pruduction»
Заключение
Список использованной литературы
Приложение

Содержание

Введение

В условиях обострившейся конкуренции среди мер, с помощью которых можно обеспечить рационализацию производства и усовершенствовать его технологию, следует выделить снижение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах. Применяемые сегодня для этого системы управления производством не всегда удовлетворяют требованиям рынка. К их основным недостаткам следует отнести:

Слишком большие отклонения сметного планирования от реального положения дел, несмотря на значительные затраты на электронную обработку данных и систему в целом;

Отсутствие возможностей эффективно влиять на производительность, сроки прохождения цикла и необходимый уровень запасов;

Недостаточная свобода действий планирующих структур и связанных с планированием сотрудников.

В настоящее время значительно возросли требования рынка к параметрам изделий, и, прежде всего к их качеству. Произошло это вследствие преобладания предложения над спросом, наличия избыточных производственных мощностей и т.д. Отсюда следует, что успеха в конкурентной борьбе может достигнуть тот, кто наиболее рациональным образом построил свое производство, так что его экономические показатели находятся на оптимальном уровне. Эта цель достигается, кроме прочих мер, путем:

а) снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;

б) сокращения времени поставок;

в) более четкого соблюдения сроков поставки;

г) увеличения гибкости производства, его приспособленности к условиям рынка;

д) повышения качества изделий;

е) увеличения производительности.

В последние годы произошло заметное усовершенствование методов производства, что позволило снизить производственные расходы. Дальнейшая экономия средств, как уже отмечалось выше, может быть достигнута, если будут реализованы резервы, заложенные в рационализации обеспечивающих процессов.

Конкретно в данной работе аналитический акцент будет сделан на системе управления запасами на предприятии ООО "РоллТекс".

Как показывает зарубежный опыт, в промышленно развитых странах эффективное время обработки детали составляет максимально 20% от времени прохождения цикла. Это свидетельствует о весьма длительном нахождении детали в производстве в полу готовом виде и приводит к созданию больших запасов, а соответственно и росту затрат на них. Исследования, проводимые в ряде западных стран, дают основания утверждать, что ожидаемая прибыль от каждого процента сокращения уровня запасов может быть приравнена к 10-процентному росту оборота. Отсюда следует вывод, что производство и система запасов приобретают взаимозависимый характер. Анализируя систему производственных заказов, многие фирмы стали исходить из метода комплексного регулирования, позволяющего гармонично соединить, все звенья и соразмерить объемы производства и запасов. Вышесказанным обосновывается актуальность проблемы оптимизации запасов на предприятии в рамках работы отдела логистики.

В работе дана краткая характеристика предприятия ООО "РоллТекс", приведена динамика его основных технико-экономических показателей. Затем наряду с небольшим теоретическим блоком дано описание действующей на предприятии логистической системы. Третья глава работы посвящена анализу путей оптимизации системы управления запасами на исследуемом предприятии.

Глава 1. Технико-экономическая характеристика исследуемого предприятия.

1.1. Общие сведения.

Компания «РоллТекс» - ведущее российское предприятие по разработке и выпуску технологического оборудования для легкой и текстильной промышленности: настилочных столов, отрезных концевых линеек, настилочных кареток, мерильно браковочных машин, мерильно двоильных машин. Оборудование "РоллТекс" успешно работает на текстильных и швейных предприятиях, на фабриках по производству мягкой мебели, у поставщиков тканей одежной, мебельной и портьерной групп.

Компания ведет свою историю с 1997 года, когда в г. Калининграде, в небольшой мастерской, была разработана и изготовлена первая машина для перемотки, контроля качества и измерения длины ткани. Сегодня "РоллТекс" – это успешное, динамично развивающееся предприятие, выпускающее более 22 единиц оборудования в год различных классов сложности. Причем это как серийно изготавливаемые, так и нестандартные машины.

В процессе проектирования и производства оборудования марки "РоллТекс тм " специалисты компании всегда учитывают индивидуальны е пожелания заказчиков, благодаря чему успешно реализованы многие интересные проекты. Некоторые специальные модели, которые проектировались по техническому заданию клиентов, вошли в серийное производство. Другие машины существуют в одном-двух экземплярах и максимально адаптированы под технологические процессы конкретных предприятий.

Вся документация разрабатывается Конструкторским Бюро компании "РоллТекс" с использованием средств автоматического проектирования. Использование при проектировании современных проверенных технических решений позволяет выпускать качественные и надежные машины различных классов сложности. Специалисты Конструкторского Бюро ведут постоянный поиск все более совершенных технических решений, обеспечивающих повышение производительности выпускаемого оборудования.

Важные преимущества оборудования марки "РоллТекс тм ": высокая эргономичность, бесшумность работы, цветовая гамма окраски машин, функциональность органов управления оборудования, экономическая окупаемость и низкая затратная часть в период эксплуатации. Выявлено, что максимальный срок окупаемости оборудования компании "РоллТекс" лежит в пределах 8-11 месяцев у организаций, работающих с материалами стоимостью от 12 у.е. за метр и выше. У организаций, работающих с материалами стоимостью до 12 у.е. за метр, период окупаемости составляет 10-18 месяцев, с учетом работы в одну смену.

Низкая затратная часть в период эксплуатации создается за счет использования при работе на машинах меньшего количества людских ресурсов, низкой потребляемой мощности машин, минимального использования производственных площадей.

За десятилетний срок деятельности компания "РоллТекс" наладила и построила деловые отношения не только с лучшими отечественными, но также с зарубежными поставщиками комплектующих изделий по всему миру: от Осаки в Японии до Манчестера в Великобритании. Это позволило найти идеальные решения для внедрения передовых технологий в производстве оборудования, которые обеспечивают высокое качество его изготовления и долговечность. Это подтверждается высоким спросом со стороны потребителей на продукцию компании "РоллТекс".

Близость к клиентам вселяет доверие и уверенность с их стороны. Дополнительно к стандартным условиям гарантии "РоллТекс" предлагает пакеты услуг по расширению и продлению технической поддержки. Дополнительные услуги по сервису позволяют существенно сократить время восстановления работоспособности оборудования и свести к минимуму потери от ремонтного простоя оборудования.

Специалисты компании "РоллТекс" постоянно изучают организацию технологических процессов производства на текстильных, швейных и мебельных фабриках, знакомятся с тем, как организована работа оптового склада у поставщиков тканей. Поэтому компания разрабатывает и предлагает своим клиентам только то оборудование, которое будет востребовано по своему служебному назначению и техническим характеристикам и в полной мере удовлетворит все потребности клиента.

Миссия компании "РоллТекс" - увеличение прибыли заказчика за счет поставки ему качественного и эффективного оборудования. Предоставление соответствующего сервисного обслуживания. Сотрудничать с предприятиями текстильной и легкой промышленности на российском рынке так, чтобы компания приобрела международную репутацию благодаря качеству, цене и сервису.

1.2. Динамик основных показателей деятельности предприятия.

Для обобщающей характеристики эффективности и интенсивности использования основных средств служат следующие показатели:

1) фондорентабельность (отношение прибыли от основной деятельности к среднегодовой стоимости основных средств);

2) фондоотдача основных производственных фондов (отношение стоимости произведенной продукции к среднегодовой стоимости основных средств);

3) фондоемкость (отношение среднегодовой стоимости ОПФ к стоимости произведенной продукции за отчетный период.

Наиболее обобщающим показателем эффективности использования основных фондов является фондорентабельность. Ее уровень зависит не только от фондоотдачи, но и от рентабельности продукции.

Проведем анализ вышеуказанных показателей с целью определить, как различные факторы повлияли на изменение фондорентабельности и фондоотдачи.

Таблица 1

Исходная информация для анализа фондорентабельности и фондоотдачи предприятия ООО "РоллТекс" за 2006-2007 гг.

Показатель	Услов. обозн.

Прибыль от реализации продукции, тыс. руб.
Объем выпуска продукции, тыс. руб.
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.
Фондорентабельность, %
Рентабельность продукции, %
Фондоотдача ОПФ, руб.
Фондоемкость ОПФ, руб.

По данным таблицы 1 мы видим, что прибыль в течение 2006-2007 гг. увеличилась на 7 819,2 тыс. руб., что непосредственно связано со значительным увеличением объема выпуска продукции, а именно этот показатель возрос на 22 354,8 тыс. руб.

Как уже упоминалось ранее, в начале 2006 года руководством ООО "РоллТекс" было принято решение о расширении производства, в связи чем, в течение двух последующих лет в больших объемах были инвестированы финансовые средства в строительство новых объектов основных фондов, в покупку нового оборудования, ремонт и замену старого. Следовательно, среднегодовая стоимость основных производственных фондов в этот период тоже существенно возросла.

Зависимость между упомянутыми выше показателями выражается следующим образом: Р опф = ФО опф x Р вп; (1)

Рассчитаем влияние факторов методом цепных подстановок:

Р опф 05 = ФО опф 05 x Р вп 05 = 2,72 x 0,35 = 0,952;

Условные данные 1 = ФО опф 06 x Р вп 05 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

Р опф 06 = ФО опф 06 x Р вп 06 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

ΔР опф ФО = Услов. данные 1 - Р опф 05 = 0,928 – 0,952 = - 0,024 (- 2,4%);

ΔР опф Р = Р опф 06 - Услов. данные 1 = 0,928 – 0,928 = 0.

Анализ показал, что фондорентабельность основных фондов уменьшилась на 2,4% только под влиянием изменения показателя фондоотдачи.

Проведем исследование изменений в объемах валовой продукции под влиянием увеличения среднегодовой стоимости ОПФ:

ВП = ОПФ x ФО; (2)

Таким образом выражена зависимость между указанными выше показателями. Чтобы оценить влияние факторов среднегодовой стоимости ОПФ и фондоотдачи на выпуск продукции, воспользуемся методом цепной подстановки:

ВП 05 = 201 195,6 тыс. руб.;

Улов. данные 1 = ОПФ 06 x ФО опф 05 = 84 295,5 x 2,72 = 229 283,8 тыс. руб.;

ВП 06 = 223 550,4 тыс. руб.;

ΔВП опф = Услов. данные 1 – ВП 05 = 229 283,8 – 201 195,6 = 28 088,2 тыс. руб.;

ΔВП фо = ВП 06 - Услов. данные 1 = 223 550,5 – 229 283,8 = - 5 733,3 тыс. руб.

Результаты анализа показали, что, за счет увеличения стоимости основных производственных фондов в 2007 году, объем выпуска продукции возрос на 28 088,2 тыс. руб., но при этом сократился под влиянием снижения фондоотдачи на 5 773, 3 тыс. руб. Таким образом, мы видим, что расширение производства, замена старого оборудования новым, строительство и освоение новых производственных площадей поспособствовали росту объемов производства на 28 088,2 тыс. руб. При этом отрицательная тенденция показателя фондоотдачи снизила величину выпуска продукции на 5 773, 3 тыс. руб.

В рамках анализа использования производственной мощности предприятия ООО "РоллТекс" исследуем влияние таких показателей, как производственная площадь предприятия, удельный вес площади цехов в общей производственной площади, выпуск продукции на 1 м 2 цехов, на изменение объема производства в 2007 году.

Таблица 2

Данные для анализа использования производственной площади предприятия ООО "РоллТекс" за 2006-2007 гг.

Показатель

Объем производства продукции, тыс. руб.
Производственная площадь, м 2
В том числе площадь цехов, м 2
Удельный вес площади цехов в общ. произв. пл.
Выпуск продукции на 1 м 2 произв. пл.
Выпуск продукции на 1 м 2 произв. пл. цехов

Для оценки влияния факторов на объем производства продукции воспользуемся методом абсолютных разниц. Итак, объем производства продукции в 2007 году по сравнению с 2006 вырос на 22 354, 8 тыс. руб.:

За счет увеличения производственной площади предприятия:

ΔВП = ΔПП x УЦ 05 x ВМЦ 05 = 450 x 0,84 x 300,29 = 114 108,9 тыс. руб.;

За счет увеличения удельного веса площади цехов в общей производственной площади:

ΔВП = ПП 06 x ΔУЦ x ВМЦ 05 = 1250 x 0,08 x 300,29 = 30 029,0 тыс. руб.;

За счет изменения выпуска продукции на 1 м 2 площади цехов:

ΔВП = ПП 06 x УЦ 06 x ΔВМЦ = 1250 x 0,92 x (- 105,9) = - 121 783,1 тыс. руб.;

По результатам данного анализа выявлено, что за счет увеличения производственной площади предприятия и удельного веса площади цехов в общей производственной площади объем производства продукции вырос на 114 108,9 тыс. руб. и 30 029,0 тыс. руб. соответственно. Но так как новые производственные площади используются не полностью, выпуск продукции на 1 м 2 площади цехов сократился в 2007 году, что повлекло за собой снижение объема производства на 121 783,1 тыс. руб.

Глава 2. Формирование логистической системы на базе предприятия ООО "РоллТекс"

2.1. Определение и краткая характеристика участников логистичской системы.

Логистическая система - это сложная структурированная экономическая система, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и структурирующими потоками элементов-звеньев, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены внутренними и (или) внешними целями организации бизнеса.

Состав участники логистической системы ООО "РоллТекс" выглядит следующим образом:

Поставщики;

Транспорт;

Производственный центр;
Предприятие ООО "РоллТекс"
Покупатели.

Функции участников логистической системы ООО "РоллТекс":

Поставщик - определение величины необходимых запасов по каждому виду ресурсов, способов их хранения и предоставления для использования.

Производственный центр у частвует в процессе производства товаров и услуг в зависимости от принятых технологий.

Транспорт (перевозчик) - определение номенклатуры, объёмов, сроков, способов транспортировки и источников поставляемых ресурсов.

Склад - определение порядка хранения готовой продукции, средств, сроков и способов её доставки потребителю.

Предприятие . Определение порядка оплаты за поставленные входящие ресурсы, транспортные и складские услуги.

Покупатель . Участие во внутрифирменном процессе стратегического планирования.

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество конкретизированных субъектов (подразделений, физических и/или юридических лиц, (производителей, посредников, складов общего пользования и др.), осуществляющих логистические операции по доведению материального потока от одного логистического звена до другого (в случае производственного потребления) или до конечного потребителя (в случае непроизводственного или личного потребления).

На Рис. 1 и 2 представлены схемы логистической системы и логистической цепи, имеющих место на предприятии ООО "РоллТекс".

Поставщик

Транспорт

Покупатель

ООО "РоллТекс"

Транспорт

Рис. 1. Упрощённая схема логистической системы ООО "РоллТекс"

Производство

Поставщик 1

Поставщик 2

Перевозчик 1

Перевозчик 2

ООО РоллТекс"

Транспорт 1

Транспорт 2

Потребитель 1

Потребитель 2

Потребитель 3

Потребитель n

Рис. 2. Схема логистической цепи ООО "РоллТекс"

Тип логистической системы ООО "РоллТекс" - микрологистическая, подтип - внешняя (физическое распределение, дистрибьюция, снабжение). Потому что вся логистическая политика осуществляется в рамках одного предприятия, при закупке у иностранных организаций и последующей продаже потребителям. Это также вытекает из определения микрологистической системы.

Микрологические системы управления - внутрипроизводственная логистическую область одного предприятия или нескольких предприятий, объединенных на корпоративных основах.

Микрологические системы включают в себя технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой и работающие на единый экономический результат.

Логистические системы характеризуются 4-мя основными свойствами присущими любой системе.

Цель логистической системы, так называемая «система 7» символизирует семь условий эффективного функционирования логистической системы на предприятии (группе предприятий) и формулируется следующим образом:

1. Груз (товар) – нужный товар.

2. Качество – необходимого качества.

3. Количество – в нужном количестве.

4. Время – должен быть доставлен в требуемое время.

5. Место – в нужное место.

6. Затраты – с минимальными затратами.

7. Потребители – конкретному потребителю.

2.2. Характеристика материальных потоков

Материальный поток - находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций, связанных с физическим перемещением в пространстве (погрузка, разгрузка, перевозка, сортировка и т.д.)

Информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Финансовый поток - это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения воспроизводственного процесса в целом.

Производство

Поставщик

- материальный поток

Перевозчик

Информационный поток

ООО "РоллТекс"

Финансовый поток

Транспорт

Потребитель

Рис. 3 Схема движения материальных, информационных

и финансовых потоков

2.3. Характеристика логистических активностей

Логистические активности (логистические операции) - действия, направленные на преобразование материального потока. Принято разделять логистические активности на элементарные и комплексные.

Элементарной логистической активностью называют любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования или менеджмента связанное с возникновением, преобразованием или поглощением материальных и сопутствующих ему информационного и (или) финансового потока.

К элементарным активностям логистической системы предприятия ООО "РоллТекс" относят: погрузку, разгрузку, сортировку, приемку и отпуск товара со склада, сбор, хранение, передача информации о грузе (товаре), расчеты с поставщиками и покупателями и т.д., осуществляемые с материальными ресурсами или готовой продукцией.

Комплексной логистической активностью или логистической функцией называется обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой задач.

Среди комплексных логистических активностей выделяют: базисные, ключевые и вспомогательные (поддерживающие) логистические.

К базисным логистическими активностям относятся: снабжение, производство и сбыт.

В качестве ключевых логистических активностей выделяют: транспортировку, управление запасами, закупки, управление заказами, физическое распределение и прочее. То есть все активности рассмотренной классификации.

К вспомогательным (поддерживающим) логистическими активностям относят: информационно-компьютерную поддержку, складирование, грузопереработку, поддержку возврата товаров и обеспечение запасными частями и сервисом.

Глава 3. Логистическая оптимизация деятельности предприятия ООО "РоллТекс".

3.1. Оптимизация запасов методом ABC - XYZ .

Этот метод позволяет в соответствии с заданным критерием выделить из всего множества однотипных объектов наиболее значимые. Таких объектов, как правило, немного, и именно на них необходимо сосредоточить основное внимание. В частности с помощью данного метода осуществляется избирательное управление запасами товаров.

В качестве критериев могут быть выбраны:

Объём потребления;

Число заказов;

Прибыль;

Средний запас за определенный период;

Порядок проведения анализа ABC

Выбираются объекты и критерии, на основе которых будет осуществлена классификация объектов управления (например, потребление товаров за определённый период времени).

Товары распределяются в порядке убывания их потребления.

Подсчитывается потребление нарастающим итогом.

Определяется доля (%) потребления каждого товара в общем объёме потребления товаров.

Строится кривая ABC с целью выявления трех классов товаров A, B, C.

Разделение анализируемого ассортимента на группы A, B, и C предлагается осуществить следующим образом:

В группу A относят элементы высшей значимости по выбранному критерию (например, 20 % товаров составляющих 80% потребления);

В группу B относят элементы средней степени важности (например, 30 % товаров, составляющих 15% потребления);

В группу C относят все остальные товары, степень важности которых оценивалась по тем же критериям, что и предыдущие группы товаров (например, 50 % товаров, составляющих 5% потребления).

Анализ XYZ

Анализ ABC позволяет дифференцировать ассортимент по степени вклада в намеченный результат, а при анализ XYZ ассортимент делится на степени равномерности спроса и точности программирования.

Коэффициент вариации спроса по отдельным позициям ассортимента (ν) рассчитывается по формуле (1):

(1)

Где x i – i-ое значение спроса по оцениваемой позиции;

– среднеквартальное значение спроса по оцениваемой позиции;

n – число кварталов, за которые произведена оценка.

Порядок проведения анализа XYZ

Определяются коэффициенты вариации по отдельным позициям ассортимента.

Объекты управления группируются в порядке возрастания коэффициента вариации.

Анализируемый ассортимент делится на группы X, Y, Z по предлагаемому ниже алгоритму:

4. Строится матрица ABC – XYZ и выделяются товарные позиции, требующие наиболее тщательного контроля.

Матрица ABC – XYZ

Для проведения данного анализа по вышеописанной методике в качестве критерия выбран средний запас комплектующих деталей для сборки мерильно-браковочной машины мод. B – 02.4, которая пользуется наибольшим спросом у производителей одежды, работающих с широким ассортиментом тканей.

Таблица 3

Исходные данные для проведения анализа ABC-XYZ, м.

Элемент комплектующих деталей	Средний запас за квартал, шт.	Реализация за квартал, м.
Элемент комплектующих деталей	Средний запас за квартал, шт.	1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал
1. система автомат. контроля за растяжением ткани
2. система автомат. выравнивания кромки рулона
3. система регулирования плотности намотки рулона

Таблица 4

Проведение анализа ABC

A - система постоянного контроля за запасами.

B - проверка запасов 1 раз в неделю.

C - проверка запасов 2 раза в неделю.

Таблица 5

Проведение анализа XYZ

Таким образом, исходя из проведённого анализа и составления матрицы ABC-XYZ, получаем, что:

AX и AY следует выбрать индивидуальные технологии управления запасами и в частности рассмотреть возможность применения технологии доставки точно в срок и оптимального размера заказа.

Для товаров, входящих в группу BY можно применять как одинаковые, так и индивидуальные технологии. Интервалы между проверками должны быть небольшими.

Для товаров группы CY - проверка наличия запасов один раз в месяц.

3.2. Моделирование работы системы управления запасами по системе « Lean Production ».

Сущность логистической концепции «Lean Production» или «тощее производство» выражается в соединении следующих компонентов:

Высокое качество

Маленький размер производственных партий

Высококвалифицированный персонал

Низкий уровень запасов

Гибкое оборудование

Эта концепция получила свое название «тощее производство», так как требует гораздо меньше ресурсов, чем массовое производство – меньше запасов, меньше времени на производство единицы продукции, меньше потерь от брака, потому что сведены к минимуму размеры производственных партий и время на их изготовление. Таким образом, среди основных целей использования данной системы на предприятии ООО "РоллТекс" можно выделить следующие:

высокие стандарты качества продукции

низкие производственные издержки

быстрое реагирование на потребительский спрос

короткое время переналадки оборудования

На мой взгляд, применение данной концепции «тощего производства» на предприятии ООО "РоллТекс" вполне обосновано по ряду причин:

1) предприятие изготавливает в год в среднем 22 единицы уникального для Калининградского региона оборудования либо по индивидуальным заказам, либо очень мелкими сериями;

2) Некоторые машины существуют в одном-двух экземплярах и максимально адаптированы под технологические процессы конкретных предприятий;

3) Специалисты компании "РоллТекс" постоянно изучают организацию технологических процессов производства на текстильных, швейных и мебельных фабриках, знакомятся с тем, как организована работа оптового склада у поставщиков тканей. Поэтому компания разрабатывает и предлагает своим клиентам только то оборудование, которое будет востребовано по своему служебному назначению и техническим характеристикам и в полной мере удовлетворит все потребности клиента.

4) Низкая затратная часть в период эксплуатации создается за счет использования при работе на машинах меньшего количества людских ресурсов, низкой потребляемой мощности машин, минимального использования производственных площадей.

При наличии вышеотмеченных условий, предприятие полным спектром возможностей для быстрого реагирования на потребительский спрос. При изготовлении продукции в на заказ в единичных экземплярах, а следовательно, при очень тесном сотрудничестве с клиентом, контроль качества производимого оборудования должен осуществляться на высшем уровне, что и происходит на предприятии ООО "РоллТекс".

В теории и практике логистики существует также концепция производства на заказ, многие принципы которой схожи с ключевыми составляющими модели «Lean Production», но в тоже время данная концепция имеет ряд своих особенностей.

В настоящее время наблюдается сокращение жизненного цикла продукции, сопровождаемое расширением ее ассортимента и усилением конкуренции. Одним из инструментов повышения эффективности работы логистической системы предприятия является применение концепции производства на заказ.

Производство на заказ или отложенное производство - это концепция управления компанией, которая нацелена на откладывание ресурсопотребляющей деятельности (закупки, производство, доставка и др.) до тех пор, пока не получен конкретный заказ.

Метод производства на заказ предусматривает, что ассортимент и количество производимой продукции диктуется напрямую потребителем, которому продукция доставляется со складов компании. Наличие электронной системы учета запасов позволяет определить объем и ассортимент реализованной продукции и разместить заказ на ее производство. Таким образом, сигналом к началу производства того или иного изделия будет уменьшение этих изделий на складе в связи с их продажей.

Переход к использованию данной концепции отражает перемены, произошедшие во взглядах ученых маркетологов на рынок: на смену концепциям совершенствования производства и совершенствования товара пришла концепция маркетинга, которая утверждает, что залогом достижения целей организации являются определение нужд и потребностей целевых рынков и обеспечение желаемой удовлетворенности более эффективными и более продуктивными, чем у конкурентов, способами.

Использование концепции производства на заказ позволяет добиться более эффективного использования ресурсов компании, осуществляя производство компонентов, а сборку готовых изделий - только после получения заказа на конкретную модель. Если раньше производители старались обеспечить максимально возможный ассортимент готовой продукции в местах продажи и это приводило к высокому уровню запасов готовой продукции, то теперь основная идея - прогнозирование спроса на данные изделия и производство достаточного количества компонентов, необходимых для сборки прогнозируемого объема готовой продукции. Однако сама сборка начинается только после получения заказа. Такой подход позволяет сохранять невысокий уровень запасов готовой продукции, и при этом позволяет обеспечить быструю сборку и поставку необходимого количества заказанных изделий.

Современные ученые утверждают, что применение системы производства на заказ возможно, когда начало работ по производству изделий имеет место после получения заказа. Сторонники данного подхода исходят из предположения, что выигрыш в экономии ресурсов, которые могут быть затрачены впустую, на производство продукции, не имеющей спроса, будет больше выигрыша во времени, который компания получит, имея готовый товар на складе и отгружая его сразу же после поступления заказа. Данный подход характерен, как правило, для предприятий, производящих уникальную продукцию, в соответствии со специфическими требованиями клиента и которые могут позволить указывать в контрактах на поставку именно то время, которое требуется для производства изделий. Именно в таких условиях осуществляет свою деятельность компания ООО "РоллТекс", следовательно, применение модели производства продукции на заказ станет для нее эффективным инструментом повышения конкурентоспособности на рынке машиностроительных предприятий.

Заключение

В последнее десятилетие в России наблюдается постоянное возрастание интереса коммерческих структур к теории и практике логистики, которая в развитых странах мира давно уже стала практическим и эффективным инструментом бизнеса. Это связано с тем, что логистические технологии позволяют достичь значительных конкурентных преимуществ. Они обеспечивают доставку нужного продукта в нужном количестве и качестве в нужное место и время конкретному потребителю с оптимальными затратами. Реализация такого, на первый взгляд, простого правила позволяет на 30-50% сократить все виды запасов материальных ресурсов, на 25-45% - продолжительность движения продукции от первичного источника сырья до конечного потребителя, снизить затраты на производство и дистрибуцию товаров, ускорить оборачиваемость оборотного капитала предприятия, повысить уровень удовлетворения запросов потребителей в качестве товаров и сервиса.

Проблема рационального движения сырья, материалов и готовой продукции была и раньше предметом пристального внимания. Новизна же логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов в хозяйственной практике фирмы, где центральное место стало занимать управление процессами товародвижения, то есть доведения готового продукта до конкретного потребителя. Если раньше процессы снабжения материальными ресурсами, производства и физического распределения готовой продукции рассматривались отдельно, изолировано друг от друга, то логистический подход предполагает синхронизацию и координацию всех операций, процедур и процессов, связанных с движением материальных ресурсов, в единый бизнес-процесс предприятия. Например, содержание и хранение на складе товаров на тот случай, что они когда-то могут понадобиться, является слишком затратным. Ведь само по себе содержание запасов стоит дорого, а хранящиеся на складе продукты могут устареть, перестать пользоваться спросом и пр.

Проблематика эффективного управления запасами была заложена в основу данной курсовой работы, в рамках которой рассматривалась деятельность Калининградского машиностроительного предприятия ООО "РоллТекс". Была дана краткая характеристика компании и приведены основные технико-экономические показатели её работы в течение последних двух лет. Далее по результатам анализа основных логистических активностей и системы организации материальных потоков на предприятии в третьей главе работы был внесен ряд предложений по совершенствованию системы управления запасами.

Список литературы

Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений.- 3-е изд.,перераб. и доп. М.: ИВЦ «Маркетинг» 2001 г.

Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА. 2001.

Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для Вузов. М.: ЮНИТИ, 2000.

Лекции и практические занятия по дисциплине «Логистика».

проектирования . Критерии проектирования склада связаны с... материальных потоков, 3)обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания. Любой склад...

Формирование логистического сервиса на фирме
Курсовая работа >> Логика
Деятельности Курсовая работа на тему: «Формирование логистического сервиса на фирме» (на примере предприятия ООО «Птица Плюс» ... анализе и проектировании логистической системы должно основываться на критериях, используемых покупателями логистических услуг для...
Логистические системы в теории и на практике
Контрольная работа >> Экономика
... логистического процесса. Рассмотрим систему управления производством на примере фирмы «Тойота»: Основная цель системы ... имеющиеся данные о рассматриваемой логистической системе : Суть системы : предприятие – потребитель. Цель системы : доход – потери = ...
Организация складского хозяйства на отдельном предприятии и направления её совершенствования
Реферат >> Логика
Хозяйства на отдельном предприятии и направления её совершенствования (на примере ООО «Ростовский... средств снижения затрат логистической системы компании является рационализация... и транспортировки к проектированию единых транспортно-складских процессов...

При формировании логистической системы управления потоками необходимо базироваться на пяти фундаментальных принципах теории управления и трех дополнительных принципах, присущих логистическим системам: гибкости логистической последовательности проектирования; постоянного согласования на всех звеньях логистической цепи информационных, энергетических, ресурсных и других характеристик систем; принципе единства целей всей системы и ее отдельных подсистем (модулей) (см. подпараграф 1.1.1).

Для формирования логистических систем применяют системный подход, который кроме уже описанной выше методологии обладает рядом достоинств по сравнению с классическим (индуктивным), когда систему формируют из компонентов путем их функционального слияния. При системном подходе в основе формирования лежит конечная цель, ради которой создается система. Последовательность формирования системы при применении рассматриваемого подхода представлена на рис. 1.8. В этой последовательности можно выделить несколько этапов.

Рис. 1.8.

Первый этап. Определяются и формулируются цели (Ц) функционирования системы.

Второй этап. На основании анализа цели функционирования системы и ограничений внешней среды определяются требования Т1, …, Тi, которым должна удовлетворять система.

Третий этап. На базе этих требований формируются (ориентировочно) некоторые подсистемы со своими подцелями Ц1, ..., Цj.

Четвертый этап. Наиболее сложный этап синтеза системы: анализ различных вариантов и выбор подсистем, организация их в единую систему. При этом используются критерии выбора. В логистике одним из основных методов синтеза систем является моделирование.

Функционирование логистических систем характеризуется наличием сложных стохастических связей как внутри этих систем, так и в их отношениях с окружающей средой. В этих условиях принятие частных решений без учета общих целей функционирования системы и предъявляемых к ней требований может оказаться недостаточным, а возможно, и ошибочным.

В качестве примера обратимся к схеме движения сахарного песка от завода-изготовителя до магазинов. Руководство завода без согласования с оптовым и розничным звеньями приняло решение о внедрении оборудования для фасовки сахарного песка в бумажные пакеты. Возникает вопрос: как воспримет это нововведение вся товаропроводящая система, приспособленная к транспортированию, хранению и выполнению остальных технологических операций с сахарным песком, упакованным именно в мешки? Не исключено, что в ее работе произойдет сбой.

В соответствии с требованиями системного и логистического подходов решение о фасовке сахарного песка на заводе-изготовителе должно приниматься во взаимной связи с решениями остальных звеньев, общей целью которых является оптимизация совокупного вещественного потока.

В другом примере организации вещественного и обеспечивающих информационных и энергетических потоков участниками процесса товародвижения являются: оптовая база, транспортные подразделения и сеть обслуживаемых продовольственных магазинов. В логистическом подходе рассматривается вариант "централизованная доставка".

Вариант централизованной доставки характеризуется следующими признаками:

– в логистической системе создается единый орган, цель которого – оптимизация именно совокупного вещественного и обеспечивающих потоков. Например, в потребительском союзе для организации централизованной доставки создается рабочая группа, в состав которой входят руководители автотранспортных, оптовых и розничных предприятий. Организационное руководство рабочей группой возлагается на заместителя председателя правления Потребсоюза. Если имеется информационная система управления, то оптимизацию потоков производит группа логистики;
– исторически сложившиеся технологические процессы на предприятиях – участниках логистического процесса корректируются в соответствии с требованиями оптимальной организации именно совокупного вещественного и обеспечивающих потоков;
– разрабатываются схемы завоза товаров в магазины, определяются рациональные размеры партий поставок и частота завоза;
– разрабатываются оптимальные маршруты и графики завоза товаров в магазины;
– создается парк специализированных автомобилей, а также выполняется ряд других мероприятий, позволяющих оптимизировать совокупные вещественные и обеспечивающие потоки.

Анализ характерных признаков второго варианта организации вещественного потока показывает, что для централизованной доставки товаров участники логистического процесса задаются общей целью формирования логистической системы, обеспечивающей рациональную организацию совокупных вещественного и обеспечивающих потоков. Изучаются требования, которым они должны удовлетворять. Формируются варианты их организации, из них по специальным критериям отбирается лучший. Этот вариант является наиболее простым примером системного подхода к формированию логистической системы, обеспечивающей прохождение совокупного вещественного и обеспечивающих потоков по цепи:

Такой системный подход к товароснабжению розничной торговой сети позволяет:

– повысить степень использования транспорта, складских и торговых площадей всей материально-технической базы;
– оптимизировать товарные запасы и размеры партии товаров у всех участников логистического процесса;
– повысить качество и уровень логистического сервиса.

Для производственного предприятия схема логистического построения управления вещественным потоком и обеспечивающими его потоками закупочной, производственной и распределительной логистик, осуществляющих сквозной вещественный поток, представлена на рис. 1.9.

Рис. 1.9.

Здесь надо отметить, что четкого распределения границ логистик не существует, так как каждая из них интеграционно связана с соседними и обеспечивает определенные функции опережающего либо, по необходимости, запаздывающего, а иногда и встречно направленного характера. В этом тоже заключается логистический подход, обеспечивающий рационализацию характеристик потоков.

Продвижение вещественных и обеспечивающих потоков осуществляется в настоящее время квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: информационных систем управления и встроенных в них модулей логистических систем и комплексов, транспортных средств, погрузочно-разгрузочных устройств и т.д. В логистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют место вещественные потоки, то всегда наличествует какая-то вещественнопроводящая система. Такого рода система специально проектируется или возникает как результат деятельности отдельных элементов различных предприятий или же подразделений одного предприятия.

Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных вещественнопроводящих (логистических) систем с заданными параметрами вещественных и других потоков на выходе. Отличает эти системы высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными вещественными потоками.

Можно охарактеризовать свойства логистических систем, которые проявляются при реализации ранее предъявленных к ним требований.

Свойства целостности и членимости логистической системы проявляются в первую очередь в целостной совокупности взаимодействующих элементов. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На примере макрологистической управляющей системы при прохождении вещественного потока от одного поставщика к потребителю в качестве элементов могут рассматриваться и поставщик, и потребитель, а также связывающий их транспорт (рис. 1.10).

Рис. 1.10.

На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

закупка – подсистема, которая обеспечивает поступление вещественного потока в логистическую систему;
планирование и управление производством – эта подсистема принимает вещественный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда;
сбыт – подсистема, которая обеспечивает выбытие вещественного и обеспечивающих потоков из логистической системы (рис. 1.11).

Рис. 1.11.

В существующей практике управления потоками макрологистические и микрологистические системы обычно встраиваются либо в системы CALS-технологий, либо в информационную систему управления предприятием. При этом они играют, как правило, роль подсистем с логистическими функциями, у которых есть своя информационная база данных (БД) и своя система переработки информации.

Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем. Свойства связей между элементами логистической системы с закономерной необходимостью определяют интегративные качества и проявляются в информационном взаимодействии. В макрологистических системах основу связи между элементами составляют договор и его информационная поддержка. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями, но тоже имеют информационный характер. Свойство организационной структуры также реализует связи между элементами логистический системы определенным упорядоченным образом, показывает ее системный характер.

В то же время свойство логистической системы проявлять интегративные качества характеризует систему как живую организацию, которая создает новые функциональные возможности. Это способность поставить нужный товар в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т.п.). Интегративные качества логистической системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

Логистическую систему, способную ответить на возникающий спрос быстрой поставкой нужного товара, можно сравнить с живым организмом. Мускулы этого организма – подъемно-транспортная техника, а центральная нервная система – это сеть компьютеров на рабочих местах участников логистического процесса, организованная в единую информационную систему. Данный организм способен адаптироваться, приспосабливаться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в котором происходят события.

Таким образом, логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой (рис. 1.12). В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие (и т.д.) совместно с системами информационного и энергетического обеспечения. Цель такой логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Рис. 1.12.

Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства. Вначале закупаются средства производства, финансовые средства Ф1. Они в виде вещественного потока ВП1 поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь складируются и затем уходят из системы в потребление в виде потока ВП2 на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы от потребителя Ф2.

Выделение границ логистической системы на базе цикла обращения средств производства получило название принципа "уплаты денег – получения денег" (см. рис. 1.12).

Эффективность функционирования такой системы определяется соотношением финансовых средств Ф2 и Ф1 таким образом, что если Ф2 >> Ф1 то качественные показатели ВП2 лучше показателей ВП1.

Логистические системы можно разделить на макро- и микрологистические.

Макрологистическая система – это крупная система управления вещественными и обеспечивающими потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров. Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого информационно-логистического и экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий при транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем управления либо систем CALS-технологий, либо информационных систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы, обеспеченные системой управления. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарно-денежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействий бестоварная, большей частью с информационной и энергетической логистикой. Это отдельные подразделения внутри фирмы либо объединения другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем с однонаправленными потоками и три их разновидности с обратными связями (рис. 1.13):

– логистические системы с прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников (рис. 1.13, а и б);
– эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник (рис. 1.13, в и г);
– гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников (рис. 1.13, д и е).

Калининградский Государственный Технический университет

Экономический факультет

Кафедра управления производством

_____________________ ___________________

дата, подпись дата, подпись

Курсовая работа

по дисциплине «Логистика»

тема: «Проектирование логистической системы на примере предприятия ООО "РоллТекс"»

Работу выполнил

студент группы 04-ЭУ-1

Голованов А.А.

Работу проверил:

Паршина Л. П.

Калининград

Введение
Глава 1. Технико-экономическая характеристика исследуемого предприятия	5
1.1. Общие сведения о предприятии ООО "РоллТекс"	5
1.2. Динамика основных показателей деятельности предприятия	7
Глава 2. Формирование логистической системы на базе исследуемого предприятия	12
2.1. Определение и краткая характеристика участников логистической системы.	12
	15
2.3. Логистические активности	16
Глава 3. Логистическая оптимизация деятельности предприятия	18
3.1. Оптимизация запасов методом ABC-XYZ	18
3.2. Моделирование системы управления запасами по системе «LeanPruduction»	22
Заключение
Список использованной литературы
Приложение

Введение

Недостаточная свобода действий планирующих структур и связанных с планированием сотрудников.

а) снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;

б) сокращения времени поставок;

в) более четкого соблюдения сроков поставки;

г) увеличения гибкости производства, его приспособленности к условиям рынка;

д) повышения качества изделий;

е) увеличения производительности.

Глава 1. Технико-экономическая характеристика исследуемого предприятия.

1.1. Общие сведения.

1.2. Динамик основных показателей деятельности предприятия.

Таблица 1

Исходная информация для анализа фондорентабельности и фондоотдачи предприятия ООО "РоллТекс" за 2006-2007 гг.

Зависимость между упомянутыми выше показателями выражается следующим образом: Р опф = ФО опф x Р вп; (1)

Рассчитаем влияние факторов методом цепных подстановок:

Р опф 05 = ФО опф 05 x Р вп 05 = 2,72 x 0,35 = 0,952;

Условные данные 1 = ФО опф 06 x Р вп 05 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

Р опф 06 = ФО опф 06 x Р вп 06 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

ΔР опф ФО = Услов. данные 1 - Р опф 05 = 0,928 – 0,952 = - 0,024 (- 2,4%);

ΔР опф Р = Р опф 06 - Услов. данные 1 = 0,928 – 0,928 = 0.

ВП = ОПФ x ФО; (2)

ВП 05 = 201 195,6 тыс. руб.;

Улов. данные 1 = ОПФ 06 x ФО опф 05 = 84 295,5 x 2,72 = 229 283,8 тыс. руб.;

ВП 06 = 223 550,4 тыс. руб.;

ΔВП опф = Услов. данные 1 – ВП 05 = 229 283,8 – 201 195,6 = 28 088,2 тыс. руб.;

ΔВП фо = ВП 06 - Услов. данные 1 = 223 550,5 – 229 283,8 = - 5 733,3 тыс. руб.

Таблица 2

Данные для анализа использования производственной площади предприятия ООО "РоллТекс" за 2006-2007 гг.

За счет увеличения производственной площади предприятия:

ΔВП = ΔПП x УЦ 05 x ВМЦ 05 = 450 x 0,84 x 300,29 = 114 108,9 тыс. руб.;

За счет увеличения удельного веса площади цехов в общей производственной площади:

ΔВП = ПП 06 x ΔУЦ x ВМЦ 05 = 1250 x 0,08 x 300,29 = 30 029,0 тыс. руб.;

За счет изменения выпуска продукции на 1 м 2 площади цехов:

ΔВП = ПП 06 x УЦ 06 x ΔВМЦ= 1250 x 0,92 x (- 105,9) = - 121 783,1 тыс. руб.;

Глава 2. Формирование логистической системы на базе предприятия ООО "РоллТекс"

2.1. Определение и краткая характеристика участников логистичской системы.

Состав участники логистической системы ООО "РоллТекс" выглядит следующим образом:

1. Поставщики;

2. Транспорт;

4. Производственный центр;

5. Предприятие ООО "РоллТекс"

6. Покупатели.

Функции участников логистической системы ООО "РоллТекс":

Покупатель . Участие во внутрифирменном процессе стратегического планирования.

Рис. 1. Упрощённая схема логистической системы ООО "РоллТекс"

Рис. 2. Схема логистической цепи ООО "РоллТекс"

Логистические системы характеризуются 4-мя основными свойствами присущими любой системе.

1. Груз (товар) – нужный товар.

2. Качество – необходимого качества.

3. Количество – в нужном количестве.

4. Время – должен быть доставлен в требуемое время.

5. Место – в нужное место.

6. Затраты – с минимальными затратами.

7. Потребители – конкретному потребителю.

2.2. Характеристика материальных потоков

Информационный поток

Финансовый поток

Рис. 3 Схема движения материальных, информационных

и финансовых потоков

2.3. Характеристика логистических активностей

Логистические активности (логистические операции) - действия, направленные на преобразование материального потока.Принято разделять логистические активности на элементарные и комплексные.

К базисным логистическими активностям относятся: снабжение, производство и сбыт.

К вспомогательным (поддерживающим) логистическими активностям относят: информационно-компьютерную поддержку, складирование,грузопереработку, поддержку возврата товаров и обеспечение запасными частями и сервисом.

Глава 3. Логистическая оптимизация деятельности предприятия ООО "РоллТекс".

3.1. Оптимизация запасов методом ABC - XYZ .

В качестве критериев могут быть выбраны:

Объём потребления;

Число заказов;

Прибыль;

Средний запас за определенный период;

Порядок проведения анализа ABC

1. Выбираются объекты и критерии, на основе которых будет осуществлена классификация объектов управления (например, потребление товаров за определённый период времени).

2. Товары распределяются в порядке убывания их потребления.

3. Подсчитывается потребление нарастающим итогом.

4. Определяется доля (%) потребления каждого товара в общем объёме потребления товаров.

5. Строится кривая ABC с целью выявления трех классов товаров A, B, C.

6. Разделение анализируемого ассортимента на группы A, B, и C предлагается осуществить следующим образом:

В группу B относят элементы средней степени важности (например, 30 % товаров, составляющих 15% потребления);

Анализ XYZ

Анализ ABCпозволяет дифференцировать ассортимент по степени вклада в намеченный результат, а при анализ XYZ ассортимент делится на степени равномерности спроса и точности программирования.

Коэффициент вариации спроса по отдельным позициям ассортимента (ν) рассчитывается по формуле (1):

(1)

Где x i – i-ое значение спроса по оцениваемой позиции;

– среднеквартальное значение спроса по оцениваемой позиции;

n – число кварталов, за которые произведена оценка.

Порядок проведения анализа XYZ

1. Определяются коэффициенты вариации по отдельным позициям ассортимента.

2. Объекты управления группируются в порядке возрастания коэффициента вариации.

3. Анализируемый ассортимент делится на группы X, Y, Z по предлагаемому ниже алгоритму:

4. Строится матрица ABC – XYZ и выделяются товарные позиции, требующие наиболее тщательного контроля.

Матрица ABC – XYZ

AX	AY	AZ
BX	BY	BZ
CX	CY	CZ

Таблица 3

Исходные данные для проведения анализа ABC-XYZ, м.

Таблица 4

Проведение анализа ABC

A - система постоянного контроля за запасами.

B - проверка запасов 1 раз в неделю.

C - проверка запасов 2 раза в неделю.

Таблица 5

Проведение анализа XYZ

Таким образом, исходя из проведённого анализа и составления матрицы ABC-XYZ, получаем, что:

Для товаров группы CY - проверка наличия запасов один раз в месяц.

3.2. Моделирование работы системы управления запасами по системе « Lean Production ».

Сущность логистической концепции «LeanProduction» или «тощее производство» выражается в соединении следующих компонентов:

· Высокое качество

· Маленький размер производственных партий

· Высококвалифицированный персонал

· Низкий уровень запасов

· Гибкое оборудование

· высокие стандарты качества продукции

· низкие производственные издержки

· быстрое реагирование на потребительский спрос

· короткое время переналадки оборудования

В теории и практике логистики существует также концепция производства на заказ, многие принципы которой схожи с ключевыми составляющими модели «LeanProduction», но в тоже время данная концепция имеет ряд своих особенностей.

Заключение

Список литературы

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений.- 3-е изд.,перераб. и доп. М.: ИВЦ «Маркетинг» 2001 г.

2. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА. 2001.

3. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для Вузов. М.: ЮНИТИ, 2000.

4. Лекции и практические занятия по дисциплине «Логистика».

Оригинальный документ ?

1. Теоретические основы формирования и рационализации логистических систем

1.1.Основные понятия логистических систем

Для того чтобы получать необходимые количественные оценки и принимать обоснованные и конкретно сформулированные управленческие решения в рамках концепции логистики, необходимо дать точные определения используемым в логистике понятиям.

Логистика - это наука об управлении и оптимизации материальных, финансовых и информационных потоков, потоков услуг на основе применения современных технологий и наиболее прогрессивных экономических решений, интегрирующая внутренние и внешние материалопотоки и направленная на достижение конечных результатов.

Объектом исследования логистики как науки и объектом управления логистики как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Принципиальное отличие логистического подхода от предшествующего ему управления движением материальных ресурсов состоит в том, что теперь объектом управления стал поток - множество объектов, воспринимаемое как единое целое. Предметом логистики как науки служат организационно-экономические отношения в сфере товародвижения на этапах закупки, производства и сбыта продукции. Логистика как научная дисциплина исследует общие свойства, законы и закономерности создания логистических систем.

Главная идея логистики – организация в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации на протяжении всей цепочки от производителя к потребителю. Принципы логистического подхода требуют интеграции материально-технического обеспечения, производства, транспорта, сбыта и передачи информации о перемещении товарно-материальных ценностей в единую систему, что должно повысить эффективность работы в каждой из этих сфер и межотраслевую эффективность. Таким образом, цель логистики – оптимизация цикла воспроизводства путем комплексного, ориентированного на потребность, формирования потока материалов и информации в производстве и распределении продукции.

Известные исследователи в сфере логистики Э. Мате и Д. Тискье видят цель логистики в оптимизации предложения продукции компанией таким образом, чтобы эта продукция нашла своего потребителя в наиболее выгодных для общей рентабельности условиях.

Чаще всего цель логистической деятельности связывают с выполнением так называемых правил логистики. Наиболее распространенным подходом является выделение «шести правил логистики», так называемого логистического микса или комплекса логистики:

– продукт – необходимый продукт;

– количество – в необходимом количестве;

– качество – необходимого качества;

– время – необходимо доставить в нужное время;

– место – в нужное место;

– расходы – с минимальными расходами.

Некоторые авторы несколько расширяют комплекс логистики, добавляя к нему такие элементы, как «потребитель», т.е. нужному потребителю и «персонификация», что означает разработку системы обслуживания для каждого заказа. Цель логистической деятельности будет реализована, если приведенные выше правила выполнены, т.е. обеспечен наилучший и быстрый ответ на рыночный спрос при наименьших расходах. При этом необходимо подчеркнуть, что главная цель логистики является отображением идеальной ситуации, которой необходимо пытаться достичь.

Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные (локальные) задачи.

К глобальным задачам логистики относятся следующие:

создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков;

стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;

достижение высокой системной гибкости;

постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.

Одной из глобальных логистических задач для отечественного предприятия может быть внедрение новой информационной технологии управления. При решении глобальных задач очень важен временной компонент. Дело в том, что внешняя среда меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным.

Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны:

максимальное сокращение времени хранения продукции;

сокращение времени перевозок;

рациональное распределение транспортных средств;

быстрая реакция на требования потребителей;

оперативная обработка и выдача информации и т. п.

Решение такой частной задачи, как сокращение времени перевозок в условиях автомобильных пробок (сегодня в условиях жесткой конкуренции многие компании начинают вести счет времени на часы и минуты), для многих организаций налицо - переход на ночную развозку.

Логистика предполагает формирование и обеспечение функционирования материальных потоков на отдельных этапах движения материалов. Выделяют три функции логистики:

интегрирующая – формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;

организующая – обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников товародвижения;

управляющая – поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах.

Интегрирующая функция. При доставке товаров от поставщика к потребителю материальный поток проходит стадии закупки материалов, производства и распределения (сбыта) продукции.

Каждая стадия товародвижения характеризуется специфическими особенностями и решает присущие только ей задачи. Однако ни одна из них не может рассматриваться самостоятельно, вне единого процесса товародвижения.

Определяющая роль в данном процессе принадлежит сбыту. Именно он обусловливает организационные и экономические особенности производства, объем и номенклатуру закупок материалов, а также отношения этих стадий друг к другу. Вместе с тем каждая из стадий товародвижения, в свою очередь, оказывает воздействие как непосредственно на процесс производства, так и на протекание процесса товародвижения в целом.

Например, расширение рынка сбыта приводит к росту объема производства и закупок. Временное прекращение поставок материалов или резкий рост цен на них обусловливает увеличение уровня запасов за счет приобретения материалов в больших количествах и по более низким ценам и т.п.

Логистика объединяет стадии закупки, производства и сбыта в единый процесс. Посредством логистики управление движением потоков материалов осуществляется как управление единой, интегрированной системой, включающей источник сырья, ряд стадий обработки (изготовления продукции) и сбыта готовых изделий. Происходит переход от частных, локальных задач подсистем к глобальным целям производственной организации.

Организующая функция. В процессе товародвижения между поставщиками, производителями и сбытовиками устанавливаются и реализуются хозяйственные связи. Объективной основой хозяйственных связей выступает разделение труда по стадиям товародвижения, которое ведет к обособлению отдельных процессов и вызывает потребность налаживания объединяющих различные сферы связей. Решение данной задачи осуществляется посредством организации в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации по всей цепи от производителя к потребителю, обеспечения взаимодействия отдельных стадий и согласования действий всех участников товародвижения.

Управляющая функция. Для того чтобы добиться рационального взаимодействия и согласования всех частей рассматриваемого процесса, необходимо им управлять. Логистическое управление направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда на стыках стадий товародвижения. В широком смысле управляющее воздействие логистики на процесс движения материалов заключается в поддержании параметров материалопроводящей системы в заданных пределах.

Таким образом, логистика обеспечивает формирование процесса товародвижения, его эффективное функционирование путем установления необходимых хозяйственных связей между отдельными стадиями и участниками логистического процесса и управление движением материальных потоков.

Логистика как наука об управлении материальными, информационными и другими потоками включает в круг своих интересов значительную часть сферы экономической жизни общества. В связи с этим для формализации научных исследований и практических разработок она разбивается на несколько направлений. По масштабам разрабатываемых проблем логистика делится на макрологистику и микрологистику.

В сферу исследований макрологистики включаются процессы, которые протекают на региональном, межрегиональном, общенациональном и межгосударственном уровне. Логистика на данном уровне выражается в проведении глобальной логистической стратегии, которая состоит в формировании устойчивых торгово-экономических связей между отдельными странами и регионами на основе территориального распределения труда в рамках сформированной специализации и межотраслевой кооперации.

Эффективность глобальной логистической стратегии характеризуется различными показателями. Например, отношением объема межрегиональной или внешней торговли к объему соответствующего валового продукта, удельным весом завезенных комплектующих изделий в общем объеме выпуска продукции и т.д.

Глобальная логистическая стратегия, которая проводится не одной, а группой стран, может оформляться в наиболее важные политические решения. Ярким примером этого является создание ЕС с единым внутренним рынком (упрощенные и отмененные таможенные формальности, ускоренное внедрение общеевропейских стандартов, провозглашенная равноправность фирм и компаний стран-участниц при получении государственных контрактов в каждой стране союза и т.д.).

Микрологистика занимается комплексом вопросов по управлению материальными, информационными и другими потоками, основываясь на интересах отдельного предприятия или корпоративной группы предприятий, объединенных общими целями по оптимизации хозяйственных связей.

По характеру зон управления логистика делится на внешнюю и внутреннюю. Внешняя логистика занимается вопросами регулирования потоковых процессов, которые выходят за рамки деятельности, но находятся в сфере влияния субъекта хозяйствования. Внутренняя логистика направлена на координацию и усовершенствование хозяйственной деятельности, связанной с управлением потоковыми процессами в пределах предприятия или корпоративной группы предприятий.

В экономической литературе наиболее распространенными принципом структуризации логистики является характер хозяйственной деятельности. В соответствии с этим принципом выделяют такие виды логистики:

1. Логистика запасов, выполняющая роль буфера между производством, транспортировкой и реализацией. Запасы позволяют продуктивно функционировать всей цепочке. Продукция может быть сосредоточена у производителя или хранение ее может быть приближено к потребителю. Размеры производственных запасов должны быть оптимальны для всей системы. Это позволит структуре оперативно реагировать на изменение спроса и обеспечивать равномерность функционирования средств передвижения.

2. Транспортная логистика, включающая в себя перевозку продукции от поставщика до потребителей, с организации на склад, с одного складского помещения на другое, со склада потребителю.

3. Складская логистика, включающая размещение на складе с целью хранения материалов, упаковку, складскую переработку и.т.д. Складское хозяйство неразрывно связано как с сырьевыми запасами, так и с запасами готовых товаров.

4. Информационная логистика. Логистическая система управляется при помощи контролирующей и информационной подсистем, передающих заказы, требования о транспортировке, отгрузке, поддерживающих необходимый уровень запасов.

5. Производственная логистика, обеспечивающая снижение издержек и ориентированная на динамичную работу с максимально допустимым временным циклом изготовления и сроками исполнения заказов.

Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, который включает присущие ей категории, понятия, термины.

Материальный поток. Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем.

Материальный поток – это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения к ним различных логистических операций.

Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся на всем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления, образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток, обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Схема движения материальных потоков показана на рисунке 1.

Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящий материальные потоки.

Внешний материальный поток – это поток, который протекает во внешней по отношению к данной логистической системе среде.

Внутренний материальный поток – это поток, который протекает во внутренней среде по отношению к данной логистической системе.

Входящий материальный поток – это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.

Выходящий материальный поток – это выходящий во внешнюю среду поток из данной логистической системы.

Управление материальными потоками предусматривает определение параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся: наименование материальных ресурсов; количество материальных ресурсов; начальная точка (выбор поставщика); конечная точка (выбор потребителя); время (срок выполнения заказа).

Информационный поток – это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Информационный поток соответствует материальному. В реальных логистических системах материальный и информационный потоки могут частично опережать друг друга. Информационный поток может иметь одинаковое направление с материальным (прямое) и противоположное ему (встречное). Опережающий информационный поток в прямом направлении содержит предварительные сообщения о предстоящем прибытии грузов, а во встречном направлении – сведения о заказе. Одновременно с материальным потоком параллельно ему идет информация о количественных и качественных параметрах перемещаемых ресурсов. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки грузов, а также претензии и подтверждения.

Логистическая операция – это обособленная совокупность действий, направленных па преобразование материального и (или) информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести складирование, транспортировку, упаковку и др. Логистические операции с информационным потоком включают действия по сбору, обработке и передаче соответствующей информации.

Выделяют внешние и внутренние логистические операции. К внешним логистическим операциям относят все действия в области снабжения и сбыта готовой продукции, а к внутренним – операции по управлению материальным потоком в производстве. Кроме того, логистические операции могут быть односторонними или двусторонними, связанными с переходом права собственности на товар с одного юридического лица на другое.

Логистическая цепь. Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемой логистической цепью.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления. Основными звеньями логистической цепи являются: поставщики материалов; склады; транспорт; распределительные центры; производители товаров; потребители продукции.

Как и для многих других основных понятий логистики, устоявшегося определения логистической системы нет.

Наиболее распространенное в отечественной литературе определение гласит: «Логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой».

В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие «Логистическая цепь или цепь поставок», а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса».

С позиций системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение.

Логистическая система - это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса.

Использование понятие «логистическая сеть» позволяет дать более короткое определение. Логистическая система – совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии (тактики).

Логистические системы управления, как и любая система, в реальности могут находиться на различных стадиях развития и отличаться степенью полноты охвата различных компонентов производства и сбыта.

Логистические системы очень разнообразны по охвату деятельности предприятия (и по пониманию современного российского менеджмента). Для некоторых логистика это просто умение работать с базами данных, для некоторых - снабженческая или складская деятельность. Но по своему назначению (а главное её назначение - уменьшение затрат при условии выполнения плановых заданий, а следовательно увеличение эффективности производственной деятельности) логистические системы должны охватывать практически все (кроме бухгалтерских, кадровых и т. п.) направления деятельности

1.2. Основы формирования логистических систем

Эффективность организации логистики на предприятии зависит от формирования системы логистики предприятия.

Применение логистической системы позволяет интегрировать различные процессы предприятия и организовывать внутренние процессы с минимальными затратами при оптимальном приспособлении внутренней среды фирмы к внешним факторам, влияющих на ее деятельность.

Процесс формирования системы логистики предприятия является сложным, поэтому целесообразно его разделить на несколько этапов:

1-й этап - определение основных аспектов формирования логистической системы;

2-й этап - учет основных факторов формирования логистической системы;

3-й этап - формирование логистической системы предприятия.

На первом этапе процесс формирования системы логистики предприятия необходимо рассматривать с нескольких точек зрения. Логистические методы известны своей многоаспектностью на практике, поэтому при формировании системы логистики предприятия нужно придавать этому большого значения.

Формировать систему логистики предприятия необходимо с точки зрения главных и второстепенных аспектов. К главным аспектам следует отнести: организационный, функциональный, информационный. К второстепенным аспектам формирования системы логистики предприятия целесообразно отнести: кадровый, финансовый. Учет всех выше предложенных аспектов при формировании системы логистики предприятия обеспечит многогранность логистики и подтвердит ее универсальность как науки на практике. Результатом такого подхода будет гибкость, мобильность системы, а главное ее успешное функционирование в будущем. Определив все аспекты формирования системы логистики предприятия можно переходить ко второму этапу его формирования. Основой этого этапа является учет основных факторов формировании системы логистики.

Основными факторами формирования системы логистики предприятия должны быть:

Миссия предприятия;

Стратегия предприятия;

Риски деятельности предприятия;

Факторы внешней среды предприятия;

Составляющие функционирования логистики на предприятии;

Составляющие организации логистики на предприятии.

Рассмотрим подробную характеристику основных факторов формирования системы логистики на предприятии. Миссия предприятия - это четко очерченная причина существования конкретного предприятия. Как правило, миссией современного предприятия можно считать производство продукции или предоставление услуг для удовлетворения требований рынка и получения прибыли. Она дает обобщенные ориентиры по функционированию предприятия и его места в определенной сфере бизнеса. На основе миссии предприятия формулируются цели ведения хозяйственной деятельности. На формирование системы логистики миссия предприятия имеет огромное влияние. Должен существовать четкая взаимосвязь между этими элементами. Логистическая система должна формироваться в одном направлении с миссией и целями предприятия.

Это поможет:

2) выявить действия и решения, препятствующие эффективно вести хозяйственную деятельность;

3) обеспечит реализацию взаемопидпримуючих (синергических) функций логистической системы;

4) обеспечит коррекцию функционирования логистической системы во времени, поскольку все цели миссии предприятия имеют кратко-, средне- или долгосрочный срок прогнозирования. Стратегия предприятия связана с деятельностью предприятия в целом и направлена на выполнение его главной миссии. В процессе ее реализации используются материальные, трудовые, информационные, финансовые ресурсы. Поэтому связь процессов формирования и функционирования системы логистики со стратегией предприятия является очевидным. Основные составляющие функционирования логистики необходимо рассматривать в контексте ее основных функций.

Основными составляющими функционирования логистики является поставка, производство, маркетинг, сбыт, складское хозяйство, транспортное хозяйство, персонал. Поставка обеспечивает поступление материальных потоков в логистическую систему.

Производство - это процесс, направленный на превращение сырья и материалов в готовую продукцию. Он включает в себя управление материальными потоками на стадии производства. Запасы позволяют оптимизировать функционирование всей системы и выполняют важную роль на стадиях обмена между снабжением, производством, транспортировкой и сбытом.

Маркетинг - это выявление требований и предпочтений потребителей. Иными словами этот процесс можно охарактеризовать как исследование рынка.

Сбыт - это процессы, направленные на доведение готовой продукции до потребителей.

Склады - это специальные здания и приспособления, предназначенные для приема, размещения, обслуживания и хранения сырья и материалов, готовой продукции.

Под транспортным хозяйством понимаются транспортные средства и материально-техническая база, с помощью которой реализуются транспортные процессы в рамках производитель-потребитель.

Кадры - определенным образом организованный персонал, осуществляющий управление логистикой, логистическими операциями и реализует выполнение логистических задач для достижения логистических целей.

Все составляющие функционирования логистики являются одним из факторов формирования логистической системы предприятия. Материальный поток проходит через каждую из перечисленных функциональных составляющих логистики. Во время этого процесса происходит постепенное превращение материального потока на различных стадиях его движения под влиянием других логистических потоков и функций. Все процессы, происходящие в этих составляющих должны быть логически структурированы, а основой их функционирования должна быть максимальная взаимодействие между собой и другими факторами формирования логистической системы. Буфером взаимодействия должна выступать логистика на предприятии. Такой принцип функционирования обеспечит эффективное управление логистическими потоками на любом этапе их движения в любой функциональной области логистики. Еще одним фактором формирования системы логистики является составляющие организации логистики на предприятии.

Коммерческие процессы современного предприятия тяжело представить без компьютеров и других информационных, электронных, технических средств. В логистике известно, что из всех логистических потоков именно информационный поток лежит в основе процессов преобразования всех других логистических потоков. Поэтому формирование логистической системы предприятия без логистической информационной системы является неэффективным.

Управление логистической системой, как и любой другой экономической системой, должно осуществляться на основе общеизвестных базовых принципов управления в экономике.

Мы считаем, что вполне целесообразно применить основные функции менеджмента для управления системой логистики предприятия и организации ее основных процессов.

Миссия предприятия, стратегия предприятия, составляющие функционирования логистики и составляющие организации логистики на предприятии являются факторами внутренней среды формирования логистической системы предприятия и предприятие, как правило, может влиять на их ход. К факторам формирования логистической системы предприятия, относящиеся к внешней среде, по нашему мнению, необходимо отнести логистические риски деятельности предприятия и процессы внешней среды предприятия, влияющих на его деятельность. На эти факторы предприятие влиять не может, но они прямо или косвенно влияют на его деятельность. Процессы внешней среды предприятия, влияющих на его деятельность можно условно разделить на две категории: процессы прямого воздействия и процессы косвенного воздействия, которые в свою очередь делятся на группы. К процессам прямого воздействия относятся потребители, поставщики, посредники, конкуренты, контактные аудитории, другие субъекты рынка. К процессам косвенного воздействия - экономические, политические, законотворческие, наукотворчи, демографические, социально-культурные, технико-технологические, природно-ресурсные и экологические процессы. Величина влияния того или иного фактора определяется в зависимости от условий деятельности конкретного предприятия: сферы его деятельности, величины, местоположения, масштаба действия и тому подобное. Логистическая система в процессе своего функционирования попадает под влияние определенных рисков, которые могут изменить в худшую сторону ее конечный результат. Поэтому при формировании логистической системы во избежание непредвиденных обстоятельств нужно обязательно это учитывать.

Основными видами логистических рисков, как видим, являются риски низкой квалификации персонала (человеческий фактор), коммерческие, социальные, технические, экономические, природные риски. Учета рисков при формировании системы логистики предприятия обязательна. В современных условиях хозяйствования, которые существенно могут варьироваться за короткие промежутки времени, предприятие должно иметь резервные ресурсы, дополнительные варианты развития и возможные пути корректировки миссии, основных целей и стратегии предприятия на случай возникновения того или иного риска. Последним, завершающим этапом формирования системы логистики предприятия является именно формирование системы. Логистика, как новая наука, имеет свои определенные особенности организации в практической деятельности. Для того чтобы система логистики функционировала эффективно, процесс ее формирования должен базироваться на системном подходе с учетом разработанных выше аспектов и факторов ее формирования. В основе системного подхода лежит принцип последовательного перехода от общего к частному. Такой подход формирования системы обеспечит плавность и бесконфликтность перехода от одной функциональной области логистики на следующую.

Структурно-организационная модель формирования системы логистики охватывает значительный перечень структурных единиц предприятия и структурных единиц функционирования рынка, в данном случае является ее элементами или подсистемами.

До структурных единиц предприятия целесообразно отнести: отдел снабжения; отдел маркетинга; отдел сбыта; оптовый склад или распределительный центр; отдел транспортировки; отдел логистики.

До структурных единиц функционирования рынка необходимо отнести: производители; посредники, транспортные и экспедиторские организации; потребители.

В практической деятельности интеграция этих элементов образует систему логистики предприятия. Каждый из элементов имеет свою структуру и действует соответственно своим организационным принципам. Взаимосвязь всех элементов является тесным и обратным, что вызывает сложность в выделении каждой из структур отдельно. Такой подход к формированию системы логистики предприятия обеспечивает ее гибкость. Гибкость системы логистики предприятия определяется способностью ее к оперативному реагированию на изменения в микро-и макросреде.

Формирование системы логистики предприятия должно осуществляться за счет согласованности и синхронизации функциональных областей логистики: снабжения, производства, сбыта, транспортного, складского хозяйства и внешних факторов, влияющих на деятельность предприятия. Игнорирование некоторых факторов приведет к конфликтности функциональных областей системы, негативных последствий в процессе планирования, прогнозирования.

Суть функционирования структурно-организационной модели системы логистики заключается в ориентации развития предприятия в тех направлениях, которые соответствуют его интересам и возможностям организационно-экономического развития, повышения эффективности деятельности и конкурентоспособности за счет формирования экономического потенциала.

Формирование системы логистики предприятия обеспечит плавный переход от одного внутрипроизводственного процесса к следующему, это универсальный инструмент повышения конкурентоспособности, с помощью которого можно устранить препятствия на пути формирования внутрипроизводственной товарно-информационно-финансовой системы для конкретного предприятия и оптимально приспособить ее к внешним макроэкономических систем.

За счет формирования системы логистики предприятия повышается качество и производительность труда рабочих, что свидетельствует о мотивационные свойства логистики для персонала. Функционирование логистической системы позволяет объединить все внутренние процессы предприятия в единое целое, координировать их деятельность для оптимизации и бесконфликтно связать их с процессами, происходящими во внешней среде с целью получения максимальной прибыли.

Так же осуществление логистических процессов и операций нуждается в централизованном управлении, а управление нуждается в периодической оптимизации при изменившихся условиях деятельности предприятия или внешней среды.

Для оптимизации управления логистикой следует предусматривать интеграцию:

планирования логистических операций с планированием деятельности всего предприятия;

операций по логистике с другими операциями, осуществляемыми предприятием;

информационных технологий, используемых в области логистики, с информационными технологиями всего предприятия;

информационных технологий с компаниями-партнерами.

Задачами оптимизации управления логистикой являются контроль, анализ и снижение издержек товародвижения, включая:

стоимость перевозки различными видами транспорта;

стоимость погрузки у отправителей, выгрузки у получателей и возможных перевалок в пути следования;

затраты на хранение, непосредственно относящиеся к перевозке в связи с перевалкой, комплектацией или подработкой груза в пути следования;

расходы, связанные с нахождением груза и товара в пути, его непродуктивным хранением в процессе доставки (проценты на капитал, порча, потеря, хищение груза);

издержки формирования и содержания запасов у торгово-посреднических компаний;

«издержки дефицита», связанные с недостатком в отдельные моменты в каких-то звеньях сбытовой сети тех или иных товаров, с неумением управлять запасами, с кризисными явлениями в экономике;

расходы на упаковку, маркировку, оформление документации;

расходы по страхованию грузов, транспортно-экспедиторским операциям, ледокольной проводке, грузовые сборы;

затраты труда на количество грузов, полученных в смену и т. п.;

административные расходы и некоторые другие виды издержек.

Контроль качества организации разгрузки и приемки:

оценка точности и аккуратности в выполнении операций;

оценка характера и типичности ошибок в работе.

Контроль процесса управления логистическими операциями:

оценка четкости и продуктивности организации ежедневной работы;

оценка способностей персонала по выявлению проблем и их решению.

Ускорение движения товарных потоков определяется ускорением обработки товаров и документов на всех технологических этапах. Например, пути перемещения товаров стараются «выпрямить» в горизонтальном и в вертикальном направлении - это сокращает сроки перемещения.

Диспетчеры обеспечивают оперативное регулирование всех операций - разгрузочных работ, оформления приемных документов.

Технологические карты - подробное описание последовательности и методов выполнения операций и перечень документов, составляемых по ходу работы на основании соответствующих инструкций и нормативных документов. Они предназначены для эффективного использования средств труда и рабочей силы, исключения ошибок при выполнении операций.

Их разрабатывают на отдельные этапы обработки (приемка, размещение, хранение, отбор товаров и т. д.) применительно к функциям отдельных специалистов или групп (бригад) специалистов - водителей подъемно-транспортных машин, отборщиков, упаковщиков и др.

Технологические процессы необходимо четко организовать - планируют сроки и объемы поступления и отпуска товаров, использование рабочего времени, складских площадей и средств.

Графики работы погрузочно-разгрузочных механизмов, графики прибытия товаров, графики работы экспедиции и т. д. помогают планировать загрузку людей и выполнение операций в течение определенных периодов.

Сетевое планирование при помощи сетевых моделей и графиков, представляющих собой графическое последовательное изображение операций с расчетными параметрами и сроками исполнения помогает увязать темпы исполнения многих операций для получения в желаемый срок необходимого результата - например, отбора и упаковки крупной партии товаров для загрузки целого состава или морского судна.

Сроки движения товаров и документооборота пропорциональны количеству номенклатурных позиций запаса и количеству учетных операций между различными структурными единицами, которые необходимы для прослеживания за движением товаров и оформлением необходимой документации.

В качестве средств оптимизации технологических процессов используют логистический аудит, моделирование процессов, реинжиниринг бизнес-процессов, обучение персонала, бережливые технологии, стандартизацию процессов, применяют диспетчеризацию, технологические карты, сетевые графики, оперативное планирование, а так же технические средства: компьютерные системы, системы радиосвязи и другие средства оргтехники.

1.3. Рационализация логистических систем крупных предприятий

Изучение и применение логистики базируется на понимании основной идеи логистического подхода. Деятельность по управлению материальными потоками, также как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками является концепцией логистики. Охарактеризуем ее основные положения.

Реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления - сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш.

Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки.

При этом все звенья материалопроводящей цепи, то есть все элементы макрологистических и микрологистических систем, должны работать как единый слаженный механизм.

Для решения этой задачи необходимо с системных позиций подходить к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, к вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.

Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из основных задач логистики - управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами можно лишь в том случае, если их можно точно измерять. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий оптимального варианта логистической системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям. Оптимизация потоковых процессов за счет использования оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях массового выпуска и использования широкой номенклатуры разнообразных средств производства. Иными словами, для того чтобы применить логистический подход к управлению материальными потоками, общество должно иметь достаточно высокий уровень научно-технического развития.

Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. Одним из значимых элементов логистических систем являются кадры. Однако, работа в сфере управления материальными потоками традиционно не престижна, что объясняет наличие в ней «вечной» проблемы кадров. Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками, создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров, обладающих более высоким трудовым потенциалом. При этом, если нет современных условий труда и перспектив карьеры, то не будет и дисциплинированного, дееспособного, квалифицированного персонала, а значит элемент «кадры» в логистической системе будет, так называемым, «узким местом».

Нишу на рынке можно занять: повышая качество товара; выпуская новый товар; повышая уровень логистического сервиса.

Применение первых двух стратегий объективно ограничено необходимостью больших капитальных вложений. Третий путь гораздо дешевле. Поэтому все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности.

Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Появление большого количества разнообразных товаров и услуг повышает степень неопределенности спроса на них, обусловливает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы. В этих условиях способность логистических систем адаптироваться к изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке.

В решении задач, которые ставит перед логистикой сегодняшняя экономическая реальность, эта наука использует большой арсенал методов и алгоритмов, заимствованных из других научных дисциплин, что еще раз подчеркивает ее междисциплинарный и интегрированный характер. В число этих методов входят:

Принципиальные положения системного подхода к решению логистических задач.

Реализация принципов кибернетики - при создании логистических систем на предприятиях.

Широкий спектр статистических инструментов - при анализе рынков поставщиков и определении потребности в материальных ресурсах (регрессионный анализ спроса и рыночных тенденций).

Инструментарий экономико-математических методов - при решении задач оптимизации процессов (методы линейного программирования, исследования операций, теории массового обслуживания).

Рационализация логистической системы особенно важно для крупных предприятий. К примеру, Белорецкий металлургический комбинат отгружает свою продукцию как по регионам России, так и во многие страны мира. В их числе: Болгария, Венгрия, Греция, Германия, Дания, Израиль, Иран, Польша, Финляндия и ряд других. Основной объем продукции комбинат отгружает в регионы России - 76 процентов, на экспорт в страны дальнего зарубежья - 21 процент и в республики СНГ - 3 процента от общего объема продукции.

Особенностью логистической системы крупного предприятия является изменение его состояния под влиянием управляющих и возмущающих воздействий. Всегда существует определенное количество состояний, из которых производится выбор предпочтительного.

Уровни запасов продукции при фиксированном интервале между заказами. В логистической системе большое значение имеет выбор оптимальной тактики заказа материальных ресурсов. В логистической системе число заказов и объем складских запасов определяют принятие решений относительно числа обслуживаемых потребителей.

В логистической системе, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции, необходимо постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между сферами и уровнями. Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительских решений.

Так же для рационализации логистического процесса крупного предприятия используют информационные логистические системы.

Для создания информационной логистической системы на уровне производства необходимо сформировать модель такой системы. Традиционно в практике западных компаний поиск путей рационализации материально-технического обеспечения ограничивается в основном физическим уровнем предприятия. Анализируются имеющие отношение к эффективности и экономической выживаемости технические средства организации материального потока и при необходимости производится их модернизация. Получаемая величина возможной экономии, как правило, невелика, особенно для малых и средних предприятий. Здесь, например, в основном применяют незначительное количество транспортных средств внутри и вне предприятий, а имеющиеся средства складирования реально усовершенствовать весьма трудно. Один из выходов - применение логистического подхода к созданию модели, а затем и реальной системы организации информационного потока на взятом как единое целое предприятии. Для этого требуется достаточное количество детальных данных, которые могут быть получены только с помощью интегрированной информационной системы материально-технического снабжения.

Информационная система здесь является существенным компонентом логистической структуры, связывающим ее воедино и служащим для координации поставок, производства и сбыта. Сущность системы координации поставок заключается, во-первых, в разбиении физических потоков на независимые периоды транспортировки и складирования, во-вторых, в подготовке информации о фазе и состоянии потока в реальном масштабе времени. Информационная логистика хорошо укладывается в рамки компьютерных технологий.

Таким образом, можно сделать вывод, что при выборе путей рационализации логистической системы, необходимо учитывать и размеры предприятия.

Список использованной литературы

1. Алексеев Ю.С, Пустынникова Е. В. Базовые концепции логистики: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений. Ульяновск: УлГУ. Институт экономики и бизнеса, - 2011.- 60с.

2. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления, Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2010. – 79 с.

3. Аникин Б. А., Федоров Л. С., Наймарк Ю. Ю. - Логистика - М.: ИНФРА-М, – 2009. – 327 с.

4. Дзикович Н.Г. Международные транспортные операции и логистика. Курс лекций. Минск, 2010. – 65 с.

5. Волгин В.В. Логистика, управление, анализ. Изд.: Дашков и Ко, – 2009. - 734 с.

6. Гаджинский А.М. Логистика, 20-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», - 2012. - 484 с.

8. Козловский В. А., Козловская Э. А., Савруков Н. Т. Логистический менеджмент: Учебное пособие. 20-е изд., доп. СПб.: Издательство «Лань», 2011.

9. Логистика: Учебник / Под ред Б. А. Аникина - М.: ИНФРА-М, 2011.

10. Логистическая система. Технический словарь. Том I

11. Матэ Э. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия / Э. Матэ, Д. Тискье (пер. с фр.). - М.: Прогресс, 1993. - 16 с.

12. Менеджмент организации. Учебное пособие для подготовкиитоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки маркетолога/Т.В. Алесинская, Л.Н. Дейнека, А.Н. Проклин, Л.В. Фоменко и др.; Под общей ред. В.Е. Ланкина. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2009. - 241 с.

13. Миротин, Л.Б. Применение концепции логистики в бизнесе // Логистика и бизнес / Л.Б. Миротин [и др.]. - М. : Брандес, 2009. – 214 с.

14. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009.

15. Николайчук В.Е. Логистика. Учебное пособие. – СПб.: Питер, 2010 – 160 с.

17. Сербин В.Д. Основы логистики. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2010. – 39 с.

18. Филонов Н.Г. Логистика: Учебное пособие. Томск: Издательство «Томского педагогического университета», - 2009. - 250 с.

19. Щербакова Т.С. Логистика. Учебное пособие, М., РИСРУДН, - 2010, 258 с.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Первичный список

Упорядоченный список

Общий запас, шт.

Средний запас

за квартал

по позиции, м.

Средний запас за квартал с нарастающим итогом, шт.

Доля позиции в общем запасе, %

Понятие и виды логистической системы, этапы ее формирования и предъявляемые требования, значение в деятельности и управление. Экономическая характеристика организации и исследование ее логистической системы, анализ эффективности и пути совершенствования.

курсовая работа , добавлен 04.07.2015

Понятие логистической системы, ее основные свойства, звенья, показатели качества и разновидности. Принципы построения логистических систем. Сравнительная характеристика классического и системного подхода в формировании современных логистических систем.

презентация , добавлен 11.10.2013

Понятие "логистическая система", принципы и методы организации логистического процесса на предприятии и пути его совершенствования. Функции и задачи складов в логистической системе. Экономико-математическое моделирование выручки от реализации продукции.

дипломная работа , добавлен 25.03.2012

Риск и страхование в логистических системах. Маркетинговая характеристика и анализ логистической системы управления движением материалов в ОАО "Промприбор". Обоснование выбора логистической системы проектного варианта функционирования ОАО "Промприбор".

курсовая работа , добавлен 12.08.2011

Рассмотрение объекта в качестве логистической системы. Входы выходы системы. Характеристика потоков, проходящих через входы и выходы логистической системы. Описание логистических функций и логистических операций, выполняемых звеньями логистической цепи.

контрольная работа , добавлен 11.09.2014

Изучение современного состояние рынка обслуживания потребителей. Оценка величин ожидаемого спроса на услуги организации. Разработка ценовой политики обслуживания и формирование тактики сбыта в условиях конкуренции. Контроль результатов и маркетинг-аудит.

курсовая работа , добавлен 06.05.2012

Логистические системы и принцип их функционирования. Анализ организационной структуры логистической службы предприятия, разработка мероприятий по ее совершенствованию. Эффективность использования информационных систем в организации логистической системы.

курсовая работа , добавлен 24.12.2013

Статьи по теме:

На какую птицу вы похожи: Пернатый гороскоп для читателей «Комсомолки Какую птичку попросила прислать свинья Процессные теории мотивации Составляем резюме продавца-консультанта по всем правилам Пример резюме продавца консультанта одежды Причины мнимой смерти (анабиоза) у растительных и животных организмов, позволяющие пережить им неблагоприятные зимние условия Председатель СНТ — обязанности, права и полномочия и их обеспечение Ответственность председателя правления снт

Новое: